中国大陆芯片厂商需要在成熟制程上需要补的功课

2022-10-28 11:49:48 通又盛电动缸 2

汽车电子对于温度、湿度、寿命、稳定度等有极为严苛的要求。车规级产线的投资额也远高于消费电子,一般来说,一个晶圆厂要建立车规级产线,往往需要有头部厂商一起建设,单靠晶圆厂的实力,很难单独建起来。另外,其市场准入门槛极高,例如一些合作的头部厂商会对晶圆厂的年销售额进行要求,达到一定的年销售额才会建立合作。正因如此,一直以来,中国大陆的车规级产线就很少。

目前中国大陆的头部晶圆厂都在与头部厂商合作建车规级产线,只是跑起来需要一定的时间,因为汽车电子的产出周期很长,从研发到投入市场至少需要三年时间,一些汽车电子还需要有14个月-16个月的产品认证周期。

供应链上,一些国产替代的需求也在增加。目前一些车企也会有选用国产供应商的指标,在一些终端产品上选用国产的核心零部件,自上而下,层层渗透,逐步实现国产替代。

在于芯片设计公司合作的过程中,代工厂也会积累自己的IP和生态,这里就包含了供应链货源、EDA软件、IP授权厂商等与代工厂的联合创新。一整套工艺的支持,对于芯片设计能力不强的企业来说,更加省事。

随着越来越多芯片设计公司开始找中国大陆的芯片代工代工时,一些IP的积累和生态也会慢慢建立起来。


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